水冷板的應(yīng)用范圍很廣，近年來(lái)水冷散熱技術(shù)的發(fā)展，水冷板的使用率更高，逐漸代替原來(lái)的一些自然冷卻與強(qiáng)制風(fēng)冷的散熱產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，水冷被用于光伏發(fā)電的逆變器散熱，風(fēng)電的變流器散熱，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池包的散熱上，對(duì)于水冷板的設(shè)計(jì)也是各式各樣，水冷板的水道設(shè)計(jì)也是不一樣的。

　　新能源汽車(chē)是國(guó)家支持發(fā)展的項(xiàng)目，近年來(lái)發(fā)展飛快，電動(dòng)力車(chē)的整車(chē)技術(shù)以及零部件技術(shù)也在不斷革新，新技術(shù)與新工藝不斷地推出。散熱領(lǐng)域也不例外，電動(dòng)汽車(chē)的散熱關(guān)鍵點(diǎn)在于電力電池包與控制器的散熱，做好這兩塊的散熱也是電動(dòng)車(chē)企穩(wěn)運(yùn)行的必要保證。電力電池包與控制器的散熱也是文軒熱能重點(diǎn)研究的著力點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)水冷板的設(shè)計(jì)投入。

　　電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池一般有圓柱型電池、方形電池、軟包電池，不同類(lèi)型的電池，所使用的散熱設(shè)計(jì)方案都不同，文軒熱能對(duì)于這幾種類(lèi)型的電池的散熱也有研究，并提出多種散熱解決方案，有平板式的水冷散熱方案、蛇形管水冷板散熱方案、插槽式水冷散熱方案，通過(guò)熱設(shè)計(jì)與熱仿真，數(shù)據(jù)符合散熱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。文軒已與多家新能源汽車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)一步合作，加深在新能源汽車(chē)散熱領(lǐng)域的研發(fā)合作，已為比亞迪、吉利、奇瑞等廠商提供整套或部分的散熱設(shè)計(jì)方案與散熱產(chǎn)品，通過(guò)深入的合作，文軒積累了豐富的電動(dòng)車(chē)散熱技術(shù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。